日々是好日

我が家にやってきたジムニーくん

走行 1,000km 突破し、エンジン、トランスファ、デフ、ミッション

全てのオイルを交換して慣らし運転終了としました

納車から2ヶ月弱　現状を報告します


今日はジムニーに関心が無い方にはまぁったくつまらない記事ですので

スルーしてください（笑）



その１　乗り心地

今まで乗っていたJA11（板バネのやつね）とは比べ物にならんくらいイイ

まるで乗用車みたい！　ちょっと褒めすぎ？

ただしスピードを上げてアスファルトの荒れた所を通ると

リジッド特有のドタバタ感が顔を出す

リアがどっかに飛んでってヒヤッとする・・・

もう少ししっかりしたショックアブソーバに交換したいところ



その２　パワー

確実に交通の流れにのってける

JA11よりスピードのノリはイイようだけどパワー感に欠ける

乗り心地がイイだけに欲がでてしまう



その３　錆

スズキさん標準装備の錆






まずはトレーリングアーム2箇所のネジ部分

なんで塗ってないの？




続いてこちら





ホイール交換と同時に外したセンターキャップ

交換後2日で錆発生…

見えなきゃ塗らなくてイイんですか？



その４　残念

まずはここ




車高が高いクルマはサイドシルを踏む

そうすると塗装が剥げて錆が出る

オプションで 13,965円もするサイドシルスカッフとかゆう奴を付けたが

これ　エッジの部分がガードできてないじゃん

社外品を探したほうが賢いかな









次にアクセルペダル


もう塗装剥げてますが…




フロアマットはわずか2ヶ月弱で踵の部分がだいぶお疲れに…




その５　シート

9型になってシート形状が大幅に変わってるが改良とは呼べない状況！


ヘッドレストの形状





なんでヘッドレストの真ん中がとがってるのさ？

チビのおらだと後頭部がちょうどここに当たって据わりが悪い

なんとかしてもらいたいもんだ




最後、極めつけ






リクライニングのレバーを上げるとシートに食い込む！

スゲー硬い

後ろからレバー踏んでもシート倒れませんからっ！！


これメーカーにクレーム出したんで

改善してくれると思います



たぶん…



スズキさん　お願いします




まあなんだかんだ文句言ってもやっぱジムニーはイイ！

現在新車で買える唯一の本格国産オフローダー


釣り好き・山好きにはこれしかないでしょ！